MTBに中華パワーメーターをインストールしてみた。購入したのはXCADEY XPOWER-Sシリーズ。だいたい3万円ちょっとで買えるお手軽中華パワーメーター。このところ、SIGEYIはじめスパイダータイプのパワーメーターが増えてる印象。電機関係の知り合い曰く、SRMの特許切れが関係してるとか？ここ(懐かしのMixi)によるとSRMの特許切れは2011年頃みたいなので、ちょっと時差があり過ぎるような？この辺のテック周りは良く分からんな。とにもかくにも安く買える分には大歓迎。
mixi.jp
製品ページ
xcadey.com
【仕様】
| バッテリー駆動時間 | 150時間 |
|---|---|
| 通信規格 | ANT+ / Bluetooth 4.0 |
| 測定精度 | -/+ 1.5% |
| アプリケーション | XCADEY APP |
| 防水 | IP67(防塵6級、防水7級) |
| バッテリー | リチウムバッテリー |
| 重量 | 101 g (SRAM 110BCD) |
| 測定項目 | パワー、ケイデンス、左右バランス |
スペックは普通によろしいんではないでしょうか。特に防塵・防水性能が高いのが良い。こんなに防塵/防水性が高いのは筐体が完全に密閉されているから。溶着？接着？で中は見れないようになっている。当然バッテリーの交換は不可。
バッテリー持続時間は150時間。自分の使い方だと1年間充電無しで使えそう。充電の接点はマグネットでくっ付ける専用のものなので、無くすと面倒かも。
【2021年3月追記】
内部に加速度センサー？が入っているようで、クランクにちょっと触ったり、振動を与えたりするだけでパワーメーターの電源が入る。実際に走っている時間だけではなく、車で運んでいる時間もバッテリーを消費していると考えた方が良さそうだ。移動3時間ライド2時間なら、合計で5時間使っていることになる。一度のライドで7時間稼働していると仮定して、バッテリーの持ちは20回前後だろうか。
スパイダーは種々のメーカーに対応している。今回はシマノクランク用をチョイス。シマノ新型クランク(SLXなら7100以降)はスパイダーが脱着式で、7000までのスパイダーは圧入式。スパイダーパワーメーターを使うなら7100以降にしないといけない。今回SLX7100系クランクを新規で購入した。取付はあっという間、超簡単。チェーンリングは中華の適当な30tのをチョイス。Garmin 520Jとペアリングして使用。特に問題なく認識。キャリブレーションもOK。XCADEY APPとかいうのは特に使わなかった。
重量は変更前後でほとんど変化無し。
ビフォー(M7000+中華楕円32t) 668g
アフター(M7100+XCADEY+30t新円リング) 663g
軽いに越したことはないのでありがたい。
赤城4時間耐久レースと、良く行く某トレイルでテストしてみた。
ロードではパイオニアを使っているが、オフロード系パワーメーターははじめて。何かと比べたわけではないが、だいたい主観的なパワー通りに表示されるかなって印象。変なパワースパイクが出たり、タイムラグが発生したりも無い。ごくごく普通のパワーメーターだな。手にしたときに結構軽かったので、剛性が頼りない？と思ったけど全く分からなかった。
【追記】精度チェックしました
メリットは登りのペーシング。きついところで頑張り過ぎることが無いので結果的にタレにくい。王滝みたいなエンデュランス競技には向いてる。あと、副次的な効果だが、TSSを把握できるようになったのは地味に良い。MTBに乗る時間が増える冬場のトレーニング量の管理がしやすくなる。ただTSS以上のダメージが身体にはあるみたいでMTBでTSS120もやると翌日は完全にレストしたくなるくらいしんどい。ロードなら200を超えるまでは割と平気なんだが…。オフロードではあまりTSSを意識し過ぎるのも良くないかもしれない。
ロングタームでの耐久性はあまり考えるものではないかな。筐体は完全密閉でバッテリーは交換不可になっている。長く使えばいつかバッテリーが膨らんでそこで寿命だ。そういう意味では使い捨て。その代わりに高い防塵/防水性を得ているわけだし、この辺はトレードオフ。価格も安価だしね。割り切って使え。防水は多少犠牲にしても電池交換式を、というのならパワーツーマックスを選べば良い。
中華パワーメーターといえばSIGEYIのも有名だ。見た目大して変わらないからOEM品かなって思ったけどどうも違うみたい。SIGEYIの方はオートキャリブレーション機能が付いていたりと、若干XCADEYとは異なっている。違うメーカーなのかな？SIGEYIのはチームメイトが2名ほど使用中。こっちも普通のパワーメーターだそうで。
www.sigeyishop.com
王滝用に買ったと言って過言ではないのだが…来年王滝やるのかな～。バイクは準備万端なんだが…
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