バイクロア13も無事終わり、メンバーで忘年会を開催
ついでに翌日ハングオーバーライドと称して都心をゆるくサイクリングした
忘年会
世田谷にある、元飲食店の民泊施設をレンタル
元居酒屋の民泊施設
バイクも中に置けるのでセキュリティもばっちり
自転車は廊下に
厨房に大きな鍋があったので、近所の総菜店でおでんを買い出し
武田総菜店
冬はおでん
夕方4時くらいからはじめて、深夜1時くらいまでグダグダとw
途中参加/離脱もイージーだし、泊まっても問題無い、幹事的にもらくちん
人数がある程度集まった場合はこういうスタイルが良い
民泊施設使用料と飲食代合計で8,400円/人
ブルーラグ
そのまま泊って翌日はハングオーバーライド。おしゃれカフェでカフェイン摂って、老舗中華まん屋で肉まん食って、ハンバーガー食って、カルチャー系バイクの聖地、幡ヶ谷ブルーラグへ
toe coffee
鹿港の肉まん
ハンバーガー
ブルーラグ本店
ブルーラグ店内
ブルーラグは初めて行ったのだが、これはあれだ、自転車版ビレッジバンガードだ
それも尖がったチョイスをしてた20年前のビレバン
これ学生の頃に出会ったらやばかっただろうな…バイト代全部突っ込んであれこれ組みまくるのが目に浮かぶ
いや、今でもトラクロが欲しいしいつか組むかもしれんがw
バイト代全突っ込みで手に入れる俺だけのSurly、みたいなイベントは人生でそうそうない。若い人は早めにブルーラグという病に罹るべき
LUUP
ひとり自転車を持ってこなかったのでLUUPをレンタル
使いやすいUI(正確にはUXというのかな？)で、なるほどこれは流行るわけだ。安全性などであれこれ言われているが、それでもなおメリットが大きい。ブルーラグのような付加価値の高いビジネスはともかく、普通のママチャリはこれから絶滅危惧種になるんじゃないかな
10㎞ほどサイクリングしたのだが、LUUPの人は死んでた。タイヤが小径でエアレスのため振動をかなり受けること、ハンドリングがクイックで低速でバランスが崩れやすいこと、ずっと立ちっぱなしなことなどが疲労に繋がるみたい。やはりラストワンマイルのためのモビリティなのかな、という印象
ＬＵＵＰ
しかし都心はLUUPめちゃくちゃ走ってるな…
R246
R246をしばらく走ったのだが、グラベルバイクで急斜面のダウンヒルするより怖いw(怖すぎて写真すら撮れなかった)
山手線の内側は緑ナンバー以外は進入禁止にして、自転車やLUUPのようなマイクロモビリティを活用した都市作り/都市設計をしてほしい
泊まりの忘年会やってハンバーガー食べてブルーラグ詣でとか、なんだか今時の大学生になったような感じw
また計画しようかって感じではなく、こういうのはノリでやっちゃうもんかもしれない
コメント