グラベル用シューズをNorthwaveに新調しました。結構久しぶりの非シマノシューズ。今のところ非常に気に入ってます
買った物
| メーカー | Northwave |
| モデル | Revel2 |
| 剛性 | 12/15 |
| サイズ | 42 |
| カラー | ブラウンカモ |
| 重量 | 362g(公称) 335g(実測) |
| 定価 | 32,450円 (税込) |
・剛性指数12のフルカーボンインサートをペダルエリアに配置した、カーボンXC12ソール。
・TPUインサートをクリート台座周りに配置して高い強度と優れた耐摩耗性を実現。
・Biomapユニボディ構造のアッパーはペダリングのパワーロスを最小化する生体工学に基づいた、足を包み込むデザイン。
・TPUを熱圧着したアッパー周りのプロテクション。
・NORTHWAVEのオリジナル開発ダイヤルSLW2ダイヤルは、１つのボタンで0.7mmずつ緩める段階調整とフルリリースが可能。
・ディレクショナルファイバーを使ったインテグレーテッドヒールシステムによりかかとの滑りを防ぎます。
Northwaveの上位モデルですが、今はモデルチェンジしてRevel3が現行。織田聖選手も使うバリバリハイエンド。型落ちのRebel2がたまたま安かったので買いました
外観と機能
買ったやつはブラウン系のカモ
Northwave Rebel2
完全主観ですがシマノと比べると圧倒的にかっこいい。さすがデザイン王国イタリア。カモはうるさくならないように2色に抑え、ダイヤルもアッパーと色を合わせてシューズ全体の統一感を出しています。色ごとにダイヤルを用意するのコスト面で不利だと思うんですが、差異を生むのはこういうところなわけです。当然ソールも色を合わせてる。このルックスを手に入れただけで割と満足
スポーツアイテムなのでパフォーマンスは当然として、”カッコよさ”というのも無視できない要素。パフォーマンスならシマノ一択なんだけど、僕らアマチュアはそれだけではないのよ
ソールパターンはポンツーン少な目。スパイク有り。ソールはカーボン、剛性は12/15
Rebel2のソールパターン
トゥとヒールに補強あり。こないだRaphaのオフロードシューズ履いた人と話してたら「トゥに補強なくてすぐボロボロになるんでクソ！」とか言ってたのでここは意外と大事。フォローしておくと、Raphaのシューズはパフォーマンスを上回るデザインで評価されてるって話ね
トゥはラバーで補強
ヒールも同様に補強(外側だけ)
ダイヤルはBOAじゃなくてオリジナルのSLW(Speed Lace Winch)を採用
NorthwaveオリジナルレーシングシステムのSLW
一気に緩めるのとワンノッチ毎緩めるのと2通りが選べて細かくフィッティングできる。ちゃんと補修用パーツが売ってるところもポイント高い。
ここ切れるとそれなりのダウンタイムが発生するので、今まで使ってたXC5にはリザーバーとして下駄箱で余生を過ごしてもらう予定
サイズ
シマノ42でNWも42を買ってぴったり
ただし同じ42でもセンチ表記だとNWは27.3㎝でシマノは26.5㎝、、、なんでやねん
Northwaveの42は27.3㎝
シマノの42は26.5㎝
42どうしだと外寸はほぼ同じ
重量
335g/片方
オフロードシューズとしては普通ですね
335g
使ってみてのレビュー
ハードなグラベルを含むライドで500㎞ほど使用
フィット感:★★★★
良好。ラストはシマノ比でやや細いかなという印象で、厚手の靴下を履いてロングライドすると小指側が痛くなるかも？ノーマルソックスなら問題ありませんでした。自分は割と甲高幅広な足型ですがつま先の捨て寸を大きく取らずに履けました
ダイヤル(SLW)：★★★★★
ワンノッチ0.7㎜単位で緩めることが出来るSLWというオリジナルのレーシングシステム。使い勝手は良好。休憩のときや夕方むくんできたときにちょいっと緩められてとても便利
剛性感：★★★★★
ガチガチに硬く素晴らしい。フレームへし折れる勢いでペダル踏んでも問題無し。ガレ場の急登坂みたいなシーンではカモシカの如くバイクが駆け上っていく。XCレースやシクロクロスも絶対に良い（織田聖選手が使ってるんだから当然）
歩きやすさ：★★
カーボンソールが固めでやや歩きにくい。グラベルライドでたまに遭遇する『崩落を越える』みたいな場面はかなり気を遣う。足をついたら負けという価値観で生きてるのでこれは自分にはマイナスにはならないんですが、ツーリングユースではネガティブかも
通気性・保温性：★★★
普通だと思います。最低気温0度前後で使いましたが、パールイズミの冬ソックス＋靴下用ホッカイロで耐えられました。さすがにギリギリでしたけど。5℃以上あれば問題ないかな
その他
シューズをペダルに嵌めるときにたまに失敗します。土踏まずの部分に配置されたラバーが少なく、ここにペダルが載ると滑ってしまうのが原因。つま先を少し下げて丁寧なキャッチをすれば問題無し。レーシングシューズなので、ここにラバーを付けるよりも軽さを取ったのかなと思う
土踏まずのエリアにペダルを載せるとスリッピー
耐久性は不明です。レーシングシューズですし、そこまで長く使えるとは考えてません
まとめ
良いシューズだと思います。イタリアらしい美しいデザインは履くたびに気分上がりますし、高剛性でフィットも良好。オリジナルのレーシングシステムであるSLWも使いやすい。 やや歩きにくいのでツーリングよりファストライドやレース向けかな
その他
Northwaveを作ってるのはイタリアのPiva(パイヴァ)社。株式は非公開だそうで、この規模の企業としては割と珍しい気がします。Campangoloと同じようなファミリー企業なのかな？
BIKE Romorの工場見学動画があったけど思った以上に手作業が残ってる
Northwaveの日本代理店ウインクレルはSports-Wって直販サイトを運営
この手の代理店直販サイトってShiftaとかインターテックショッピングサイトとか、割とあると思うんだけど、全然話題にならないよね。小売りに遠慮してる？
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