GRXのロングケージ化が失敗したので、別のやり方でビッグカセットを動かすことにした。人間ちょっとのことで諦めてはいけない
前提条件として、シマノGRX11速のSTIで動かせる最大カセットは42Tです。新型GRXは12速化され、併せて最大カセットが51Tに拡大されました
グラベルバイクは年々タイヤが太くなっており、つまり登りのトラクションが増加しています。11速GRXフロントシングル運用のF40T‐R42Tのギア比はやや物足りない。しかしコンポ丸ごと交換はコスト的に。。。という中で11速で50Tオーバーのカセットが動かせないか、というのが今回の趣旨
前回は社外品のロングケージを使いましたが、今回は12速化された新型GRXのリアディレイラーを使います。型番で言うとGRX RD-RX822-SGSというやつ
仕様
■リア対応スピード：12スピード
■シフトタイプ：メカニカル
■タイプ：SHADOWリアディレーラープラス
■対応チェーン：HG 12スピード
■対応ロースプロケット最大：51T
■対応ロースプロケット最小：51T
■対応トッププロケット最大：10T
■対応トッププロケット最小：10T
■トータルキャパシティ：41T
■マウント：直付（従来）
■参考重量：288g
これと11速GRXは引き量が同じで、かつRDはキャパシティーが大きいのででかいカセットスプロケットが使えるらしい
こんな感じでアッセンブルします
| シフター | GRX ST-RX810 |
| RD | RD-RX822-SGS |
| カセット | ZTTO 11-50T |
カセットは以前手に入れた中華カセット。軽くて変速もちゃんとする。2021年に購入して未だ現役。やるやんけ
デオーレクラスの11速ワイドカセットもあるので持ってない方はそっちを買うのが変速性能的には良いかも(やや重いけど)
買って組付けました
上が12速、下が11速のGRXのRD
左が12速用。プーリーもでかいしケージも長い
11速のグループセットに12速GRXのRDを組んだところ
ちゃんと動きました！めでたし！
ちょっと外乗ってみたけど特に問題なさそうです。これでGRX11速のワイドギアレシオ化できない弱点を克服し、無事延命措置が出来た。11速さんもうしばらく頑張ってくれたまえ
ちなみにGRXの11速RDにXTのSGSケージを移植するという荒業もある
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