新しいシクロクロス車が欲しくて色々と眺めている。完成車はSramアッセンブルのものが多い。エントリーグレードからミドルグレードまでは判を押したようにAPEX、APEX…。シマノコンポ希望の自分としてはメーカー完成車の選択肢が少ない。オフロードカテゴリーでのシマノシェア低下が著しいな。
SRAMがダメってわけじゃないが、ロードがシマノなので変速系のUIは統一しておきたいし、SRAMとシマノはブレーキオイルの種類が異なるので面倒。周りもシマノユーザーが圧倒的に多いのでノウハウが蓄積されてるってこともある。
要件としてはこんな感じ
- 重量8kg以下
- コンポーネントはGRX600
- フラットマウントブレーキ
- アクスルは12×100、12×142
- レース向けジオメトリー
- タイヤ幅は最大700×42C
候補はこの辺
コスパならCanyon
Canyon Inflite 7 Ultegra RX800 Mix ¥289,000 8.26kg
www.canyon.com
良いバイクなのだが、サイズ選びがちょっと悩ましいっつーか、欧米系フレームはどれもリーチが長めでちょっと迷う。あとフロントダブルが不要。買うならもう少しカスタムしたくなるかもしれない。
フレーム売りだが、NESTOはかなりそそる
CLAUS PRO FrameSet ¥110,000(税込み)
nestobikes.com
カリカリのCXジオメトリー(BB下がり53mm！)。国内のレースでガンガン使っているので安心できる。650Bホイール+太目タイヤを入れた仕様もTwitterで見かけたので、グラベル遊びに用もスイッチできそう。コスメティックスが地味なのが残念。
中華系だと、グラベルバイクは新作がいくつかリリースされているが、純CXバイクは案外少ない。設計リソースをグラベル系に振り分けている印象。
廃盤になった模様Miraclebike CX035
https://www.alibaba.com/product-detail/2021-Latest-design-cyclocross-carbon-frame_62509003260.html
レーシーなジオメトリー。重量もかなり軽量級。GRX600で組んで7.5～7.6kgくらいになるんではないかな？実はGRX600はフロントシングルだと油圧アルテグラよりちょっと軽い。富士ヒルあたりならこういう軽量CXバイクに40mm前後の軽量ホイール履かせた方がタイム良さそう。重箱の隅をつつくレベルだが、シートポスト固定がバンド式なのがいまいち。臼式だと今風で良かったな。
Hongfu FM279も良さそう
ど真ん中な感じ。ちょっと重い？
Haideli CX535もなかなか良いんでは
WBが結構短めで取り回し良さそう
中華系いくなら、デザインは自分でやりたい。ちょっと地味でRetro Feautureな感じが良いな。この頃のAlanなんかをイメージしたらちょい古で良いんじゃないだろうか。
懸念事項はシマノパーツの供給不安。コロナ禍で自転車需要は伸びているが、生産が追い付いていないのか納期遅れの話を良く耳にする。フレーム買ってもコンポが無いとか十分あり得そう。
ちなみに、ジオメトリーまで指定したチタンオーダーフレームを作ることも検討中。こっちは人柱レポートが極小なので結構手探り。ネタ感十分でやってみたい気持ちはあるんだがw
まぁまずは今のフレームで昇格だな！目指せCM1！
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