Ltwoo eRX(電動無線油圧グループセット)

ロードバイク

中国のグループセットメーカー、Ltwoo(エルトゥーと読むらしい)からeRXという電動無線変速の油圧ディスクブレーキグループセットが発売となる

カーボンパーツを使用したeRX Disc Carbon 2*12と、アルミ版のeRX Disc 2*12の2タイプ

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【中国のローンチ記事】

https://www.biketo.com/product/51087.html?all=1#page_0

昨年、紐変速+油圧ディスクブレーキタイプが発売になっていて、無線変速も時間の問題と思っていたのだが、予想以上に早い。こいつらどんだけリソース持ってるんだ?!

オフィシャルウェブサイトに載ってた情報はこんな感じ(意訳を添えてます)

通信方式

セミワイヤレス方式
シフトレバーは無線通信
シフトレバーはボタン電池で給電
RD及びFDは14500 850mAhリチウムイオンバッテリーで接続
充電はリアディレイラーからマグネット接点で接続

パーツ構成

左右シフトレバー
前後ブレーキ(フラットマウント、ケーブルホース含む)
リアディレイラー
フロントディレイラー
バッテリーパック(接続ケーブル含む)
充電ケーブル

シフトレバー

油圧ブレーキ、無線変速
無線変速部はコイン電池で駆動
独自APPで設定可能
重量225g(片方、カーボン版)
※シフト操作はスラムAxsのような左右1ボタンタイプ

リアディレイラー

省電力目的でのスタンバイモードを搭載
スタンバイからの復帰はミリセカンド
充電は専用ケーブルを介しRDから行う
独自のメカニカルディスコネクト構造で、強い衝突時にRDとモーターを自動分離
応答時間22ミリセカンド
重量270g(カーボン版)
最大歯数32T

フロントディレイラー

調整ネジは無く、APP側で変速調整を行うシンプル構造
チェインラインアングル調整機能
ガイドプレート構造の最適化により、変速効率向上
歯数の許容差16T
重量150g

バッテリー

シートチューブ内蔵用バッテリー
フル充電で3000km以上をサポートする14500リチウムイオンバッテリー
RD経由で充電
重量62g

APP

L-TWOO APPとBluetoothで接続可能
各種設定をAPP上で行う
APP自体はアンドロイドのAPPストアで発見済み

その他

ブレーキはフラットマウント、オイルはミネラルオイル
スプリンタースイッチ等の拡張性は不明
価格はカーボン版が4499中国元(約9万円)、アルミ版が3499中国元(約7万円)
2023年3月24日から市場に出回るらしい(セラーに聞いた)←4月に延期したそうです

動画も出てる

シマノ105Di2との重量比較

直接のライバルはシマノ105Di2だろう
重量を比較するとこんな感じ

重量

シマノ105Di2

Ltwoo eRX
(カーボン)

シフトレバー

423g

450g

リアディレイラー

302g

270g

フロントディレイラー

142g

150g

バッテリー

52g

62g

ブレーキキャリパー(前後)

246g

不明

概ね同じくらいかな

まとめ

中華コンポの真打登場!だな
中華カーボンフレームで検討している人には朗報だろう。最新の中華カーボンフレームはケーブル完全内装で無線変速が(ほぼ)必須。安価な無線コンポのオプションが増えたことで、コストを抑えたアッセンブルが可能となる

フレーム

7万円

コンポ

9万円

クランク他

5万円

ホイール

5万円

その他

3万円

合計

29万円

新品で揃えても30万円を切れるし、手持ちパーツなどを使いまわせば20万ちょっとくらいで上げられそう

たぶんこれ買う。人柱だw

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