LYNE COMPONENTSのHOLY RAIL DUAL CAGE KIT

構造

アルミレール、レールとフレームの間に入れるゴムカバー、ボトルケージマウント、ボトルケージで構成されている。
ダウンチューブにアルミレールを固定し、そのレールに、ボトルケージマウントを付ける。もちろんケージはそれぞれ上下に可動して微調整可能。ゴムカバーはレールがフレームへ傷付けないようにするための保護用かな？

このパーツの出色な点は、レールに取り付けるV字型のボトルケージマウント。これをレールに付けることで、ダウンチューブに対して角度を付けたケージの取り付けが出来る。

ボトルケージはサイドエントリー式。フレームの右側へ抜き取る設定。サイドエントリーといってもあまり極端ではなく、真正面から見た時に少し右にずれているな、と分かる程度。オフィシャルサイトでは左手で抜き取るL版も用意してあった。自分は右手で抜くので標準(R)のまま。重量約40g。

重量はシステム全体で約166g。今までつけていたボントレガーバットケージの重量48gだったので都合118g重量増。

取付

ちょっと分かりにくいところがあったが、30分ほどで装着完了。パーツの精度もしっかりしており、とくに問題はなさそう。構造上レールと車体にほんの少し隙間が出来る。ボルトをぐいぐい締めこむとレールが曲がりそうでちょっと怖いかも。

取付前後で比べてみましょう。

おぉ、ばっちり！500mlのボトルが2本取付できた。見た目もあまり違和感なく、ノーマルでこれ、と言っても通じそう。ちなみに750mlのボトルも試してみたけどそっちは無理だった。もうワンサイズ大きなフレームならいけたかも？

インプレ

だいたいこの手のキワモノはいきなりレースに投入すると失敗するw

トラブルがあってもリカバリーが簡単なところではじめにテストするのが望ましい。ちょうどタカハシダイキ先生のMTBクリニックがあったので、ふじてんリゾートでテストしてみた。この日は都合4本下ったけどボトル落ちなどトラブル無し。4本は試行回数としては少ないが、ふじてんはでかいドロップもあるし根っこガタガタもある。ここで問題無しならまずは合格と言えそう。
肝心の使い勝手だが、ボトルの抜き差しは違和感無し。走りながらでも前後どっちも取れる。絶妙なサイドエントリー式のケージがなかなかいい仕事してる。ひとつのレールにボトルが2本なので良く見るとすこし揺れるが、今のところ大丈夫そう。

本当はSDA王滝で使って試してみたいのだが、コロナ感染者数の推移を見てると今年の開催も怪しいか？

どんなバイクに付く？

他のバイクに付くかどうかの参考に、横から見た際のサイズを。だいたいこれくらいあれば付くかな。ダウンチューブを少し前方向にオフセットさせて前三角の面積を稼いでるフレームの方が付けやすいと思う。

まとめ

FM936の弱点が見事に克服されたし、良い買い物だった。
ボトル1本式のXCバイクのボトルを増設するならこれはあり。ダウンチューブ下にケージを増設するタイプのアクセサリーを使えば3本まで増やせる。
フルサスクロカンバイクもドロッパーシートポストがほぼ標準装備となり、サドルバッグが使えないケースが増えつつある。そんな中こういうカスタムパーツはありがたい。

【閑話】
ちなみにボトル1本タイプでドリンク容量を稼ごうと思ったら、１Lサイズのでっかいボトルにするのが手っ取り早いし安上がり。ただ、1L×1本と500ml×2本なら、それぞれの中身を変えて運用できる分、500ml×2本の方がメリットが大きい。

【閑話２】
ボントレガーのバットケージは神。ちょっと重いけど絶対ボトル落ちない。にもかかわらず抜き差しは簡単。値段も安いしケージ選びに迷ったらこれ買っておけば問題無し。